Etikettarkiv: Mjukvaruutveckling

Utveckla system till framtidens självkörande fordon

Karin Denti, avdelningschef för Software & Test på Veoneer. Foto: Patrik Bergenstav
Karin Denti, avdelningschef för Software & Test på Veoneer. Foto: Patrik Bergenstav

Veoneer är ett nytt elektronikbolag som fokuserar på utveckling av säkerhet, förar­assistanssystem och system till självkörande bilar. Som ingenjör hos oss är du verksam i en snabbrörlig och mycket dynamisk bransch.

Veoneer är världens största företag specialiserat på förarassistanssystem (ADAS) och autonom körning (AD). Veoneers syfte är att skapa förtroende för mobilitet. Med gedigen erfarenhet från fordonssäkerhet och teknisk kompetens arbetar Veoneer tillsammans med sina kunder under den största förändring som någonsin ägt rum inom fordons­industrin.

Utvecklar system för självkörande fordon
– Veoneer är en avknoppning från världens ledande bilsäkerhetsföretag, Autoliv, som varit verksam i bilsäkerhetsbranschen sedan 1950-talet. De senaste decennierna har system som på olika sätt underlättar bilkörningen etablerats och utvecklats i snabb takt. Autoliv knoppade av den elektriska delen, nu Veoneer, eftersom vi bedömer att vi med två separata bolag ökar våra möjligheter att verkligen tillvarata marknadens fulla potential, säger Karin Denti, avdelningschef för Software & Test på Veoneer.
Den globala fordonsmarknadens intresse för självkörande fordon är i dagsläget mycket stort och utvecklingen visar inga tecken på att avta framöver.
– Det är just intresset för självkörande fordon som är den främsta drivkraften bakom Veoneers snabba tillväxttakt. Våra tekniska system är en viktig bas och förutsättning för att fordonsindustrins vision om självkörande fordon ska kunna förverkligas. Det är otroligt spännande att arbeta i en bransch där man dagligen bryter ny mark. Att vara en del av ett företag som är pionjärer vad gäller utveckling av system för självkörande fordon innebär att befinna sig mitt i händelsernas centrum, säger Karin Denti.
Veoneer söker framförallt system- och mjukvaruingenjörer, men även hårdvaruingenjörer som vill utveckla framtidens system för förarassistans och självkörande fordon. Erfarenhet av fordonsindustrin är självklart ett plus, men absolut inget måste. Tidigare erfarenhet från komplexa utvecklingsmiljöer värdesätts, oavsett om man arbetat på exempelvis Ericsson eller ett IT-bolag.

Snabbrörligt och flexibelt teknikområde
För att trivas som ingenjör på Veoneer är det viktigt att vilja arbeta inom ett teknikområde där tempot är högt och som ibland präglas av tvära kast, vilket kräver hög flexibilitet och ett nära samarbete med fordonstillverkare och leverantörer.
– Vi tänjer på gränserna och utvecklar teknik som tidigare inte funnits. Vi ligger i framkant, men ingen vet egentligen exakt i vilken riktning marknaden för självkörande fordon kommer att utvecklas i framtiden. Det gör att vi ibland behöver byta riktning snabbt och utveckla nya typer av applikationer och system. Det vi är helt säkra på är att marknaden kommer att vara fortsatt expansiv även framöver, säger Karin Denti.
För ingenjörer som gillar att befinna sig i hetluften, trivs med att arbeta med utvecklingsprojekt som präglas av ständig förändring och vill vara en viktig spelare när det gäller att utveckla effektiva arbetsprocesser kan Veoneer erbjuda många spännande karriärmöjligheter.
– Hos oss kan ingenjörer göra projektkarriär, linjekarriär, arbeta med forskning och utveckling eller specialisera sig på produktionsutveckling på vår produktionsanläggning i Vårgårda. Vi finns i 13 länder, så vi kan även erbjuda goda möjligheter till en internationell karriär, säger Karin Denti.

Veoneer

Veoneer, som börsnoterades i juli 2018, har 7 600 medarbetare, varav 2 400 mjukvaru­ingenjörer. Veoneers produkter har redan installerats i mer än 175 bilmodeller. Mer än 30 miljoner radar, omkring 4 miljoner kameraprodukter och omkring 750 miljoner kontrollenheter för krockkuddar har levererats och leveranstakten ökar.

www.veoneer.com

Självstyrande team bakom Volvos självkörande bilar

– Vi jobbar för att skapa en framtid som är grönare, mer hållbar och mer trafiksäker än vad generationerna före oss lyckats med. Shilan Demir (till höger) och Lena Westervall är två av cheferna på Zenuity i Göteborg. Foto: Patrik Bergenstav
– Vi jobbar för att skapa en framtid som är grönare, mer hållbar och mer trafiksäker än vad generationerna före oss lyckats med. Shilan Demir (till höger) och Lena Westervall är två av cheferna på Zenuity i Göteborg. Foto: Patrik Bergenstav

År 2025 ska var tredje ny Volvobil – 400 000 bilar – vara självkörande. Och det är Zenuity – med huvud­kontor på Lindholmen i Göteborg – som ska utveckla mjukvaran. Här får det inte finnas några buggar.

Det sägs att 95 procent av alla bil­olyckor beror på den mänskliga faktorn – föraren. En framtid med bilar styrda av datorer, som aldrig somnar vid ratten eller välter en kaffemugg i knäet, verkar därför mycket lockande. Men det handlar inte bara om säkerheten.
– Självkörande bilar är inte bara en ny funktion som kommer att göra det ännu säkrare att åka bil, det kommer att förändra samhället oerhört mycket, säger Lena Westervall, områdesägare på Zenuity för verktygskedjan eller Continuos Integration and Data Factory.
– Tänk bara vilka möjligheter det finns att få bort stora parkeringsytor när bilarna parkerar själva, ytor som kanske kan användas för odlingar inne i städerna.

Data är nya oljan
Zenuity är ett samriskbolag mellan Volvo Cars och Autoliv som startade i april 2017. Bolaget har redan 575 anställda och ska växa till runt 650 personer, då är det ”nästan fullt” i det egna huset i Lindholmen Science Park.
Bolaget står på två produktben: Avancerade förarstödda system (ADAS) och självkörande bilar (AD).
– ADAS kan vi erbjuda redan idag. AD kommer om några år, runt 2021, säger Lena Westervall.
Inom hennes ansvarsområde, verktygskedjan, jobbar cirka 140 personer, som också är ute på fältet och samlar in data.
– Data är ju den nya oljan. Vi jobbar med AI i vår produktutveckling och behöver oerhört stora mängder data. Det går åt mer tid att hantera, sortera och tvätta data än att träna algoritmerna och nätverken.

Hetaste området för ingenjörer
Ett hetare teknikområde än självkörande bilar är nog svårt att hitta just nu. Zenuity får ungefär 100 kvalificerade sökande på varje ledigt jobb. I skrivande stund finns ett 70-tal lediga IT-jobb på företagets hemsida. I vissa fall kan de sökande välja placeringsort: Göteborg, Detroit eller München. Och fler orter tillkommer:
– Vi har just startat en sajt i Silicon Valley i Kalifornien och ska starta en även i Kina, berättar Lena Westervall.
Framför allt är det mjukvaruutvecklare med olika bakgrunder och inriktningar som sökes.
– Vi har tvärfunktionella team som tar produkten från idé till kund. Så de behöver kunna skriva koden, testa den och kvalitetssäkra hela leveransen, säger Lena Westervall.
Hon läste till ingenjör vid Luleå tekniska universitet och var med från starten av Zenuity. Dit kom hon efter 15 år på Volvo Cars, där hon var med och startade området Aktiv säkerhet.

Självstyrande team ger snabba beslut
– När jag började på Volvo 2002 var vi en handfull personer, men sen dess har det blivit ett ganska stort område och nu ett separat bolag – Zenuity. Här finns en otroligt kreativ miljö, med fantastiskt drivna medarbetare. Vi känner oss som entreprenörer, vi vill verkligen lyckas!
På Zenuity slösar man inte bort mycket tid på beslutsmöten.
– För att vara snabba, vill vi ge teamen mycket mandat att själva ta sina beslut. Vi strävar efter en självstyrande organisation, där man sätter upp mål att sträva mot inom varje produktområde, sedan jobbar teamen ganska självständigt mot de målen, säger Lena Westervall.
Programchefen Shilan Demir tog sin examen som maskinteknik-ingenjör i Halmstad, byggde på med produktutveckling på Chalmers och har jobbat med projektledning i många år, bland annat för Volvo Cars Drive Me. I februari 2018 började hon på Zenuity.

En revolution i hållbar riktning
– Det som drev mig in på den här banan är att det vi gör idag kommer att påverka samhället väldigt mycket på sikt. Vi kan inte fortsätta använda bilen som vi gör idag, det kommer inte att hålla i 100 år till. Men med självkörande bilar kan vi maximera användandet av bilen och hitta på nya sätt att transportera oss, säger Shilan Demir.
– Tillsammans med alternativa bränslen och eldrivna bilar, kommer självkörande bilar att påverka världen i en mycket mer hållbar riktning, kanske det mest revolutionerande som händer i vår tid.
– Även om allt detta ligger långt fram i tiden, måste någon ta de första stegen – och det är här på Lindholmen som vi gör det!

Zenuity

Zenuity AB är ett Joint Venture mellan Volvo Cars och Autoliv.
Autoliv har beslutat knoppa av sitt affärsområde Electronics i det nya bolaget Veoneer, som är hälftenägare i Zenuity ihop med Volvo Cars.

Gör: Mjukvara till system för avancerat förarstöd (ADAS) och självkörande bilar (AD). Zenuity säljer mjukvarulicenser till Volvo Cars och Veoneer. De kan sedan sälja licenserna vidare till andra fordonstillverkare både som en komplett systemlösning ihop med sensorer eller som moduler, beroende på kundernas önskemål.

Mobility Xlab: En av våningarna i Zenuitys hus på Lindholmen upptas av Mobility Xlab, ett samarbete mellan Veoneer, Ericsson, Volvo Cars, CEVT, Volvokoncernen och Zenuity.
Mobility Xlab är både en expoyta och ett innovationslabb för gemensam utveckling av ny teknologi mellan parterna, men också samarbeten med mindre startup-företag, vars idéer man vill stödja eller bli inspirerade av. Syftet med satsningen är att ”stimulera utvecklingen av hela det svenska fordonsklustret, för ökad konkurrenskraft gällande framtidens transportsystem”.
Rent konkret kan samarbetet innebära att anställda på Zenuity flyttar ner ett par våningar till Mobility Xlab, för att under en tid samarbeta med till exempel Ericsson kring Connected Safety eller andra produktområden.

Zenuity AB
Lindholmspiren 2
417 56 Göteborg
Tel: 031-31 36 000

Kontaktperson:
Catarina Falkenström
E-post: catarina.falkenstrom@zenuity.com
www.zenuity.com

Mjukvaruutvecklare i gränslandet mellan teknik och affär

David Samuelsson, systemvetare och CPO för daily banking och Christian Edström, CPO för Techstream, Digital Banking. Foto: Thomas Henrikson
David Samuelsson, systemvetare och CPO för daily banking och Christian Edström, CPO för Techstream, Digital Banking. Foto: Thomas Henrikson

Swedbank har kommit långt i sin digitala utveckling, affärsverksamheten och IT-verksamheten är integrerad, vilket innebär att gränserna mellan teknik och kärnverksamhet suddats ut. Som ingenjör på Swedbank arbetar du i en snabbrörlig, kunddriven verksamhet. Du fyller en nyckelroll i Swedbanks erbjudande gentemot kund och får möjlighet att skapa digitala tjänster för miljontals användare.

Jobba med Swedbanks digitala satsning

Vi söker ingenjörer med en kreativ förmåga att förändra och förvandla vår verksamhet med nya tekniska innovationer och digitala tjänster som styr, förser och förändrar kundbeteenden.

Läs mer om våra tjänster här: https://www.swedbank.com/svenska/jobba-hos-oss/jobba-med-var-digitala-satsning/

– Ett viktigt skäl till varför jag valt att jobba på Swedbank i så många år är att jag hela tiden uppmuntrats till utveckling och stöttats i min strävan efter att ta nästa steg. Det har bland annat lett till utlandstjänstgöringar i Indien och Litauen, jobb som systemutvecklare, arkitekt och nu som CPO, Chief Product Owner för Techstream, Digital Banking, säger Christian Edström, civilingenjör med inriktning mot systemvetenskap som arbetat på Swedbank sedan han tog examen 1999. CPO är en ledande roll i den nya agila organisationen.
Swedbank har behov av arkitekter, agila produktägare och många mjukvaruutvecklare med varierande erfarenhet och bakgrund. Tidigare erfarenhet av finansiell IT är absolut inget krav, många mjukvaruutvecklare på Swedbank har en bakgrund i telekomindustrin eller fordonsindustrin. Ingenjörers problemlösande förmåga kommer till nytta på många positioner på Swedbank, bland annat i bankens strategiska analysteam med fokus på finansiell matematik samt i riskorganisationen.

Från traditionell storbank till mjukvaruutvecklare
– Vi har frångått de traditionella beställar/leverantörsrollerna och istället sitter både affärs- och IT-kompetens tillsammans i våra tvärfunktionella utvecklingsteam. Där utgår vi från kundresan, alltså hur kundens drivkraft och beteende ser ut, så att vi kan utforma relevanta digitala tjänster som underlättar kundens vardag och gör det attraktivt för dem att välja Swedbank, säger David Samuelsson, systemvetare och CPO för Daily Banking, vilket innebär att han ansvarar för de team som utvecklar digitala tjänster för kundernas dagliga bankärenden.
– Även om jag hittills har hunnit med tolv olika yrkesroller under mina nitton år på Swedbank så känns det definitivt inte som att jag jobbat här så länge. Banken har genomgått en fantastisk utveckling från traditionell storbank till ett modernt och flexibelt finans- och mjukvaruutvecklingsbolag där kundresan och kundens drivkrafter är utgångspunkten för allt vi gör, säger Christian Edström.
Han uppskattar dels att Swedbank är ett internationellt storföretag med allt vad det innebär vad gäller karriärmöjligheter och dels att banken verkligen tar hand om sina medarbetare. Här finns resurser för att säkerställa att alla medarbetare trivs och utvecklas i sin roll.

Swedbank

Swedbank har 7,4 miljoner privatkunder i Sverige och Baltikum och cirka 625 000 företags- och organisationskunder. Det gör Swedbank till Sveriges största bank sett till antalet kunder, med en ledande ställning även i Estland, Lettland och Litauen. Hos Swedbank arbetar IT och affär integrerat i en kreativ och snabbrörlig miljö.

www.swedbank.se

Innovation är framtiden för ASSA ABLOY

Urban Wellholm, Director Product Innovation på ASSA ABLOY Shared Technologies. Foto: Patrik Lindqvist
Urban Wellholm, Director Product Innovation på ASSA ABLOY Shared Technologies. Foto: Patrik Lindqvist
På ASSA ABLOY Shared Technologies blir mjukvaruutvecklarna allt fler. I och med digitaliseringen handlar låsbranschen inte längre bara om fysiska lås. Det handlar framför allt om nya innovationer där lås kopplas upp mot appar och molntjänster.

I tider när lås- och identitetslösningar blir elektroniska står man inför nya säkerhetsutmaningar. Mjukvaruutvecklare på ASSA ABLOY:s gemensamma inno­vationscenter, Shared Technologies, satsar stort på att utveckla digitala och mobila låslösningar med integrerade säkerhetssystem för alla typer av dörr­miljöer. Förutom myndigheter och företag är det allt fler privatpersoner som efterfrågar elektroniska lås.
– Digitaliseringen är här för att stanna och vi ser att Internet of Things inom låsbranschen är i full fart med nya appar och molntjänster, säger Urban Wellholm, Director Product Innovation på ASSA ABLOY Shared Technologies och berättar att man förra året rankades för tredje gången som ett av världens mest innovativa företag.
– Innovation är den viktigaste drivkraften för att vi ska kunna växa och fortsätta vara världens största leverantör av lås- och dörrlösningar, fortsätter han.

Innovationsdagar ger nya idéer
För att prova nya idéer har Shared Technologies dragit igång ett internt hackaton där mjukvaruutvecklarna får testa nya idéer. Några gånger om året avsätts ett helt dygn åt att ensam eller i grupp brainstorma fram nya lösningar som sen presenteras för varandra.
– Våra innovationsdagar är väldigt uppskattade. Här har man stora möjligheter att utveckla sina idéer, vilket gör jobbet extra roligt, säger Urban Wellholm och berättar att företaget även aktivt arbetar med miljö- och hållbarhetsfrågor där man ser till att investera i att utveckla miljövänliga produkter som också ska minska energiförbrukningen i byggnader.

Bred kompetens viktig
Även mångfaldsfrågor har hög prioritet för koncernen. I den högsta ledningsstrukturen finns 28 nationaliteter och man har som mål att öka antalet kvinnor på chefspositioner.
– Här på kontoret finns en stor spridning i ålder, 25 till 65 år, vilket ger en bra dynamik mellan medarbetarna och stor flexibilitet. Att ha mångfald med bred kompetens är extra viktigt för att vi ska fortsätta vara ledande i branschen, och i den ledningsgrupp jag själv tillhör är det 50% kvinnor, avslutar Urban Wellholm.

ASSA ABLOY Shared Technologies
Som världsledande inom lås- och dörrlösningar använder ASSA ABLOY de senaste teknologierna för att öppna dörrar till evenemang, utbildning, sjukhus, hem, hotell, flygplatser och företag över hela världen. År 2016 rankades ASSA ABLOY för tredje gången som ett av världens mest innovativa företag av tidningen Forbes. Koncernen har cirka 47 000 medarbetare, verksamhet i mer än 70 länder och en omsättning på 71 miljarder SEK.
www.assaabloy.com

www.assaabloy.com